Wie verbinde ich Aluminiumdraht und Kupferdraht miteinander?
Kupferdrähte und Aluminiumdrähte können nicht direkt verbunden werden. Kupferdrähte und Aluminiumdrähte können durch ein bestimmtes Verfahren verbunden werden. Kupferdrähte und Aluminiumdrähte bestehen aus unterschiedlichen Materialien und haben daher unterschiedliche Eigenschaften. Um sie miteinander zu verbinden, ist eine besondere Behandlung erforderlich.
1. Um einzelne -Kupfer- und Aluminiumdrähte mit kleinem- Querschnitt zu verbinden, sollte der Kupferdraht vor dem Verbinden mit dem Aluminiumdraht verzinnt werden.
2. Beim Verbinden mehrerer Litzen von Kupfer- und Aluminiumdrähten mit- großem Querschnitt sollten Kupfer--Übergangsverbindungsrohre oder Kupfer--Aluminium-Übergangsklemmen verwendet werden.
3. Wenn der Aluminiumdraht mit dem Kupferanschluss des Schalters verbunden ist, sollte eine Kupfer--Übergangsnase verwendet werden.
Der Grund, warum Kupfer und Aluminium nicht direkt verbunden werden können
Die Potentiale von Kupfer und Aluminium sind unterschiedlich, und der Teil, der mit Kupfer und Aluminium in Kontakt kommt, beschleunigt die Oxidation des Aluminiumdrahts aufgrund der galvanischen Reaktion, und die Kupfer- und Aluminiumverbindungen haben mit der Zeit einen schlechten Kontakt.
Das ist ein chemisches Problem. Die chemischen Eigenschaften von Metallen sind relativ aktiv und inaktiv. Zum Beispiel rostet Gold nie. Dies zeigt, dass Gold chemisch inaktiv ist. Eisen ist anfällig für Rost und Eisen ist aktiver als Gold.
Wenn die beiden Metalle zusammengebracht werden, beschleunigt dies die Oxidation des aktiven Metalls. Verglichen mit Kupfer ist Aluminium viel aktiver als Kupfer. Daher wirkt Aluminium als negative Elektrode der Batterie und wird schnell oxidiert und korrodiert. Je höher die Temperatur (je höher der Strom groß) Je schneller die Oxidationsrate, desto mehr Oxidfilm wird gebildet, was die elektrische Leitfähigkeit des Drahtes beeinflusst.
Wenn Kupfer- und Aluminiumleiter direkt verbunden werden, werden die Kontaktflächen dieser beiden Metalle unter Einwirkung von Luft, Feuchtigkeit, Kohlendioxid und anderen Verunreinigungen leicht zu Elektrolyten geformt, wodurch eine Primärbatterie mit Aluminium als negativer Elektrode und Kupfer als gebildet wird positive Elektrode. Es verursacht galvanische Korrosion von Aluminium und erhöht den Kontaktwiderstand an der Verbindungsstelle von Kupfer und Aluminium.
Da der Elastizitätsmodul und der Wärmeausdehnungskoeffizient von Kupfer und Aluminium sehr unterschiedlich sind, entsteht nach mehreren Kühl- und Heizzyklen (Ein- und Ausschalten) im Betrieb ein großer Spalt am Kontaktpunkt, der den Kontakt beeinträchtigt und den Kontakt erhöht Widerstand.
Die Erhöhung des Kontaktwiderstands führt zu einem Temperaturanstieg während des Betriebs. Korrosion und Oxidation verstärken sich bei hohen Temperaturen, schaffen einen Teufelskreis, verschlechtern die Qualität der Verbindung weiter und führen schließlich zu einer übermäßig hohen Kontaktpunkttemperatur und sogar zu Unfällen wie Rauchen und Verbrennen.
